事故謝罪の図式

このところ鉄道の事故が続いている。
そして、幹部が記者会見して頭を下げて謝罪する。
あれは、法的には意味がない行為である。刑事責任、
民事責任の肯定とは思えない。
鉄道運営の責任というのは法的に誰に負うのか分析
しているのか分からない。監督官庁に対する謝罪で
あろうか。

取材しているマスコミも理解しているのか分からない。

分からないから、またしても事故を起こすのである。
安易な謝罪とマスコミ報道で終始しているように思える。

そして、今朝の事故は県警が素早く捜査を開始している。
罪名としは刑法１２９条の過失往来危険罪あたりかと思
える。
そして、事故車の運転者が被疑者となり終るというのが
考えられる筋道である。

しかし、この事故は新幹線の軌道という工事をする時間帯
が制約さていることを捜査で加味されるのであろうか。

なによりも、謝罪した幹部に、現場の認識があったのか
と思われる。多分工事現場を視察したことはないと思える。
職制上は、その必要がないからである。
そうなると、あの謝罪の記者会見は一種の儀式と思える。
する方は不本意と思える。

これが、産業事故の図式である。これに対して法制上、いかなる
規制を尽くせば、事故が防げるか研究して法制化するのが
課題と思えて仕方ない。

話は飛躍する。昔、中坊さんとかいう弁護士会長がおられた。この人は最後に失脚した。

この人は当初は現場主義を標榜されて事件・事故の現場に臨んで精査されていたと聞いている。しかし、えらくなられて、多忙のためか忘れられた。それが失脚の原因と思える。こんなことを思いだした。夏の昼寝の夢かもしれない・・・